空调制热不制冷怎么回事？我家的空调今年开机后不制冷，制热还行。求师傅指导一下！谢谢！ 空调外机内机要工作就是不制热和不制冷是怎么回事

不冷却的原因有很多，可能的原因是压缩机保护装置跳变的现象。压缩机过载保护跳变，即系统压力过高或过热电流过大。高压过热的原因及消除:1、制冷剂过多。适当减少冷却剂量。2、散热不良。检查冷凝器管路是否有污垢，并进行清洁。管道系统堵塞。根据压力表判断、排除、再系统处理。4、蒸发器或过滤器有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度损失，清洗蒸发器或过滤器。缺氟也是可能的。当缺少氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负荷保护开关跳闸。电路问题有:1、控制电路板故障。2。3.温度传感器过载，信息错误。电源连接松动，接触不良。4、起动电容器或压缩机起动线圈烧毁。缺乏资料，只能这样进行分析，还有很多其他的可能，建议找专业的维修人员进行检查。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。谢谢你！

空调制热不制冷怎么回事？我家的空调今年开机后不制冷，制热还行。求师傅指导一下！谢谢！1. 对于KFR型空调器，如果制冷正常，而不加热，故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路。一台空调不能发热，而是始终制冷，测量四通电磁阀线圈两端的电阻值，结果是无穷大，说明线圈打开，检查后是线圈根断了线，焊接试验机，加热恢复正常。华宝KFR-30W空调器制冷正常，但置于加热状态时，四通电磁阀有电磁声，但不起作用。测试四通阀两端电压，结果远低于220V，说明四通阀是由于供电电压不足，磁力不够，造成动作失效而不能发热。经检查，控制继电器与四通阀线圈串联接触不良，电阻增大，导致电压下降。处理好触点后，空调恢复采暖。对于KFD型电加热空调器，如果制冷正常，不能发热，其故障主要发生在电加热器及其供电电路中的交流接触器、温控器和过温保险丝。如电式空调器不能加热，只能正常制冷。在断电状态下，电加热器电阻丝完好无损，保险丝正常，故判断温控器故障。温控器与电线接触，使试验机短路，加热正常。更换同型号恒温器故障排除。3 .对于使用PTC加热元件来加热空调，如宝华KTQ-3D型空调，如果制冷正常，不能加热的原因是PTC加热元件不工作。在断电状态下，测量PTC发热元件，发现没有损坏，但是固定导线的两个螺母被腐蚀了。据估计，螺母腐蚀导致PTC与外部接线之间接触不良。但是更换新螺母后，试验机仍不发热，然后检查加热开关是否损坏，触点是否已烧坏。4.更换后故障排除。一台三洋两用热泵空调器，制冷正常，但制热效果较差，最初怀疑是电磁阀或控制线路问题。检查正常后，仔细检查发现室内机和室外机的两根连接管连接在一起保温。在制冷运行中，液管和气管分别是反向流动的低温液体和气体制冷剂;在加热运行中，气管是制冷压缩机排出的高温制冷剂气体，液管为常温制冷剂液。如果气体和液体管道保持温暖在一起,煤气管中的制冷剂气体将热量释放制冷剂液体在液体管道在进入室内的机器,所以热释放进入室内后机降低,导致加热能力下降。气液管分开绝缘，故障排除。空调只制热不制冷，怎么办？

空调制冷不足的原因之一:氟利昂不够(俗称雪不够)空调制冷原因

2:供电电压不够空调制冷原因

3:空调功率不够使空调制冷而不制冷的原因有四:环境温度过高造成
空调制热不制冷怎么回事？我家的空调今年开机后不制冷，制热还行。求师傅指导一下！谢谢！ 空调制热不制冷一般存在那些原因？

1)检查工作模式设置是否正确，确认设置为“凉爽”模式，无错误2)检查设定温度是否正确从较低的温度开始，如18度3)检查室内风机是否正常风量是否控制好?屏幕清洁了吗?再次尝试更换遥控器电池。4)检查室外机是否工作正常。2.设备散热风扇运行正常。检查压缩机是否启动。如果以上步骤正常，但是:1.单击“确定”。2.压缩机正在工作但未冷却，可能是制冷剂泄漏，需要添加制冷剂;如果压缩机不工作，可能是保护电路的动作(一般这种情况会在夏季首次启动时发生)3。如果是夏天第一次开机不来，还要注意室外机的电缆是否会有老鼠咬伤?详情可通过电话查询。

汽车空调不制冷和不制热是什么原因首先,让我们了解空调制冷的原理:制冷剂在制冷系统的低压蒸汽吸入压缩机,压缩成高压蒸汽冷凝器,然后,和室内空气继续流通,降低温度。稍微简单一点的是，我们所熟悉的家用空调的制冷原理是一样的。均采用R12或R134a压缩释放的瞬时容积快速膨胀会吸收大量热能的冷却原理(目前汽车空调多采用R134a)。汽车空调分为四个部分，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和膨胀阀。在了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析怠速空调是不制冷的，但是在驱动空调制冷时常见的故障点有哪些呢。空调系统制冷剂泄漏。因此，没有制冷剂，所以空调不制冷。处理方法:检查空调系统中的一些部件，如管道、空调泵、冷凝器、蒸发器等是否有损坏，引起制冷剂泄漏。还有一种检查方法是在加入制冷剂的同时加入荧光剂。车辆使用一周后，用专用日光灯检查空调系统。如有漏点发光，则表示该零件已损坏。空调泵内部损坏，如空调泵内部活塞环损坏、离合器吸盘损坏等。造成空调泵无法工作从而启动制冷效果，一般空调泵损坏时会出现异常声音。处理方法:检查空调泵，如果损坏，则需要更换空调泵。空调系统冷凝器的散热片太脏，导致空调系统的压力和温度过高。为了保护空调系统，空调泵停止工作，所以空调不制冷。速度可以在行驶时用来冷却空调系统，这样在车辆行驶时空调系统就会冷却。处理方法:可用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完毕后，用高压气枪吹干。了解空调采暖的工资原理。根据热源的类型,汽车加热和空气系统主要分为两种:一是发动机冷却液作为热源(目前使用的绝大多数的车辆),另一种是燃料作为热源(使用一些高档汽车)。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流经暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，由鼓风机送出的空气与发动机冷液进行热交换。加热后的空气由鼓风机通过出风口送入车内。了解热源是利用冷却剂的热量来加热和制热的原理，所以我们首先要检查冷却剂是否足够，如果冷却剂缺失了，空调的制热效果就会不好。还有必要检查冷却风扇是否工作正常。如果冷却风扇正常运行，水温无法上升，空调加热效果会变差。加热空气罐堵塞或泄漏也会导致加热效果差，甚至不加热。以上几点是几种空调制热差异最常见的故障点。因此，有必要定期更换冷却剂。如果长时间不更换冷却液，就会导致冷却液变质，冷却效果降低，暖空气罐会堵塞，导致空调器加热效果差。冷却剂的更换周期一般为2年，约6W km。观致5空调突然不制冷了是什么情况

空调出现严重故障。汽车空调运行异常的可能原因有很多，如电磁离合器异常、控制电路故障、制冷系统状态异常、制冷剂严重泄漏、压缩机损坏等。建议到当地定期维修店，让维修人员对空调进行检查维修，排除异常故障。

空调制热不制冷怎么回事？我家的空调今年开机后不制冷，制热还行。求师傅指导一下！谢谢！1. 对于KFR型空调器，如果制冷正常，而不加热，故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路。一台空调不能发热，而是始终制冷，测量四通电磁阀线圈两端的电阻值，结果是无穷大，说明线圈打开，检查后是线圈根断了线，焊接试验机，加热恢复正常。华宝KFR-30W空调器制冷正常，但置于加热状态时，四通电磁阀有电磁声，但不起作用。测试四通阀两端电压，结果远低于220V，说明四通阀是由于供电电压不足，磁力不够，造成动作失效而不能发热。经检查，控制继电器与四通阀线圈串联接触不良，电阻增大，导致电压下降。处理好触点后，空调恢复采暖。对于KFD型电加热空调器，如果制冷正常，不能发热，其故障主要发生在电加热器及其供电电路中的交流接触器、温控器和过温保险丝。如电式空调器不能加热，只能正常制冷。在断电状态下，电加热器电阻丝完好无损，保险丝正常，故判断温控器故障。温控器与电线接触，使试验机短路，加热正常。更换同型号恒温器故障排除。3 .对于使用PTC加热元件来加热空调，如宝华KTQ-3D型空调，如果制冷正常，不能加热的原因是PTC加热元件不工作。在断电状态下，测量PTC发热元件，发现没有损坏，但是固定导线的两个螺母被腐蚀了。据估计，螺母腐蚀导致PTC与外部接线之间接触不良。但是更换新螺母后，试验机仍不发热，然后检查加热开关是否损坏，触点是否已烧坏。4.更换后故障排除。一台三洋两用热泵空调器，制冷正常，但制热效果较差，最初怀疑是电磁阀或控制线路问题。检查正常后，仔细检查发现室内机和室外机的两根连接管连接在一起保温。在制冷运行中，液管和气管分别是反向流动的低温液体和气体制冷剂;在加热运行中，气管是制冷压缩机排出的高温制冷剂气体，液管为常温制冷剂液。如果气体和液体管道保持温暖在一起,煤气管中的制冷剂气体将热量释放制冷剂液体在液体管道在进入室内的机器,所